En la presentación del Opel Tigra realizada en el Salón de Frankfurt de 1993 pudo verse el prototipo del Opel Tigra Roadster, esta versión cabrio nunca llegó a producirse en serie.
Prototipo 1
Fijaros en el pre-diseño de la tipografía "Tigra" de la matrícula.
Prototipo 2
Actualmente ambos pueden verse en el museo OPEL
El que se ve a mano derecha es el Tigra V6
Hideo Kodama nació en 1944 en Yokohama Japón.
Fue educado en "The Tama University of Art" donde estudió Diseño Industrial.
Su carrera como diseñador de automóviles comenzó en 1966 en Adam Opel A.G. Alemania, donde permaneció durante casi 40 años. El trabajo que realizó Kodama en Opel se puede apreciar en muchos automóviles de calle y en numerosos concept-cars.
Incluso participó enel departamento de competición de Opel creando modelos de carreras y coches de rally.
Kodama consiguió que sus diseños sean considerados como obras maestras por Opel. Siempre estuvo impulsado por un alto espíritu de creación y superación.
Se retiró como Jefe de Diseño de Opel en 2009.
Algunos trabajos destacados de su carrera de diseño son:
1969 - Rekord, Manta, Kadett
1982 - Estudio de los modelos Corsa "Junior"
1983 - TECH1 Showcar, GT-3, Fastback Vectra
1992 - Corsa (Vita), Roadster Tigra, Tigra Coupe, Concept MAXX
1998 - Agila modelo conceptual colaboración con Suzuki
2005 - Diseñador freelance, ilustrador y periodista
Aquí vemos el Opel Tigra Roadster expuesto en el salón de Frankfurt de 1993.
Los coupes de Opel
Muchas gracias por hacernos tán felices :)
- MUNDOTIGRA - Opel Tigra A Magazine
CATÁLOGO DE COLORES ORIGINALES
Colores Sólidos
Amarillo Piña
Azul Aruba
Colores Brillantes
Rojo Magma
Negro Ebano
Colores Metalizados Bicapa
Plata Estelar
Amarillo Mostaza
Verde Kiwi
Colores Mica Bicapa
Azul Ardenas
Azul Polar
Verde Ciprés
Azul Cerámico
Fotos pertenecientes a la presentación de la segunda generación del Opel Tigra (1997-2000) en Alemania.
EN FRANCIA
1/ ' EDITION LIMITÉE'
De éste modelo sólo se comercializaron 600 ejemplares en Octubre de 1996.
Exteriormente se caracterizaba por sus llantas y su color verde metalizado "Rio Verde" e interiormente por su lujosa tapicería en cuero color "Tabac", A/C, radio-cassette con 6 altavoces y asientos calefactables entre otros extras.
El motor era el Ecotec de 1389cm3 16v de 90CV a 6000 rpm/min(X14XE) que conseguía una velocidad punta de 190 km/h para sus modestos 966 Kg. 
2/ ' TEAM'
Serie limitada a 200 ejemplares en 1997.
Esta versión estaba disponible sólo en "Negro" para el 1.4i y en "Azul Polar" para el 1.6i.
Exteriormente se reconocía por el kit irmscher dotado de las llantas irmscher de 15", alerón irmscher y salida de escape de 2 bocas cuadradas de irmscher y consola y tiradores en "carbon-look".
Detalles destacables de ésta versión:
3/ 'COUPE DU-MONDE'
Este modelo se comercializo como publicidad al Campeonato del Mundo de Fútbol de 1998.
Entre sus extras destacaba la pre-instalación del kit manos libres para teléfonos GSM. El resto de los extra eran los mismos que había disponibles en el catálogo Tigra.
EN REINO UNIDO
-‘Verde’ (June 96): 1.4i, green, alloys, electric sunroof. 
2/ SPECIAL EDITION 1997 
3/ SPECIAL EDITION PREMIUM de 1998 al 2000 
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